Urge a mio avviso fare un po' di chiarezza su alcune mie dichiarazioni riportata sulla stanza e intanto che ci sono svelerò un piccolo segreto su il "Lonatese"
Sono molto felice che la stampa (La Provincia dell'11 novembre 2010) abbia avuto modo di riprendere il mio articolo apparso sul “Lonatese” n. 21 dell'ottobre scorso (leggi). In esso però mi si rimprovera di non tener conto dell'accordo siglato tra SEA e i comuni di Lonate Pozzolo, Ferno e Somma Lombardo per l'impiego di ausiliari del traffico a Malpensa in sostituzione delle forze di Polizia Locale (leggi l'articolo). A questa mia dimenticanza vi è una spiegazione molto semplice: gli articoli pubblicati sul “Lonatese” devono essere consegnati alla redazione con largo anticipo, anche di un paio di mesi, rispetto alla data di pubblicazione. Il suddetto articolo è stato chiuso infatti ai primi di settembre, quando l'accordo non c'era ancora. Ecco svelato l'arcano. Per il futuro bisognerebbe forse ripensare al Lonatese, quale strumento d'informazione tra amministrazione e cittadino, in chiave più flessibile.
L'accordo raggiunto con SEA è molto importante e permette di riportare sul nostro territorio i vigili prima destinati a Malpensa, garantendo così maggior controllo e sicurezza. Se questo è senza dubbio un successo, rimane però ancora da chiarire l'aspetto economico, ossia quanto SEA chiederà per coprire i costi del personale che fornirà per il servizio in aerostazione. Cosa non di secondaria importanza viste le notevoli difficoltà economiche del nostro ente. Questo aspetto dell'accordo servirà anche da “cartina tornasole” per capire come SEA intenda i rapporti con il nostro territorio. Qualcuno potrebbe obbiettare che però le multe staccate da questi ausiliari finiranno nelle casse del comune (o meglio dell'Unione). Verissimo, anche qui però un paio di precisazioni. Innanzitutto sono fermamente contrario nell'intendere le contravvenzioni come uno strumento atto a far cassa. In secondo luogo, molto dipende dall'entità del rimborso che SEA chiederà al nostro ente (per assurdo le multe potrebbero non essere sufficienti a coprire i costi del personale, visto anche l'ampio incremento di parcheggi a pagamento nei terminal). Quindi in definiva grande soddisfazione per questo accordo, ma non facciamoci prendere dall'entusiasmo, la strada è ancora lunga.
Da ultimo questo mio famoso articolo “incriminato” è stato oggetto di un commento anche da parte della Lega Nord di Lonate Pozzolo (leggi). Nulla da eccepire, ma una cosa da precisare anche qui. L'accordo siglato non chiude magicamente tutti i problemi e le questioni aperte tra il nostro territorio e l'aeroporto. I vigili erano utilizzati come esempio più lampante (ricordo che l'articolo parlava di molte altre tematiche importanti, sopratutto nella parte finale), ma se ne potrebbero fare degli altri, si potrebbe parlare di aree delocalizzate, di disagio ambientale, ecc... in conclusione cari amici leghisti, se l'esempio del mio articolo è stato superato dai fatti, la questione di fondo, il rapporto tra Territorio-Malpensa, è ancora aperta e tutta da giocare.
L'accordo raggiunto con SEA è molto importante e permette di riportare sul nostro territorio i vigili prima destinati a Malpensa, garantendo così maggior controllo e sicurezza. Se questo è senza dubbio un successo, rimane però ancora da chiarire l'aspetto economico, ossia quanto SEA chiederà per coprire i costi del personale che fornirà per il servizio in aerostazione. Cosa non di secondaria importanza viste le notevoli difficoltà economiche del nostro ente. Questo aspetto dell'accordo servirà anche da “cartina tornasole” per capire come SEA intenda i rapporti con il nostro territorio. Qualcuno potrebbe obbiettare che però le multe staccate da questi ausiliari finiranno nelle casse del comune (o meglio dell'Unione). Verissimo, anche qui però un paio di precisazioni. Innanzitutto sono fermamente contrario nell'intendere le contravvenzioni come uno strumento atto a far cassa. In secondo luogo, molto dipende dall'entità del rimborso che SEA chiederà al nostro ente (per assurdo le multe potrebbero non essere sufficienti a coprire i costi del personale, visto anche l'ampio incremento di parcheggi a pagamento nei terminal). Quindi in definiva grande soddisfazione per questo accordo, ma non facciamoci prendere dall'entusiasmo, la strada è ancora lunga.
Da ultimo questo mio famoso articolo “incriminato” è stato oggetto di un commento anche da parte della Lega Nord di Lonate Pozzolo (leggi). Nulla da eccepire, ma una cosa da precisare anche qui. L'accordo siglato non chiude magicamente tutti i problemi e le questioni aperte tra il nostro territorio e l'aeroporto. I vigili erano utilizzati come esempio più lampante (ricordo che l'articolo parlava di molte altre tematiche importanti, sopratutto nella parte finale), ma se ne potrebbero fare degli altri, si potrebbe parlare di aree delocalizzate, di disagio ambientale, ecc... in conclusione cari amici leghisti, se l'esempio del mio articolo è stato superato dai fatti, la questione di fondo, il rapporto tra Territorio-Malpensa, è ancora aperta e tutta da giocare.
I link e le immagini rimandano ai rispettivi siti di provenienza, per gli articoli la fonte è il sito dei Democratici Uniti
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